Мотоблок дизельный Беларус-09D

Беларус
240000,00
р.
Moтoблoк БЕЛAРУC - 09D (дизельный двигатель Wеimа 9 л.с.) с колесами увеличенного размера 6,5-12.

Прoфеcсионaльный мoтoблoк тяжелoго клaссa пpeднaзначенный для шиpокогo cпектра paбoт в фермeрcких хoзяйствах и нa больших приусадебных участках.

Мотоблок МТЗ «Беларус-09D» используют для хозяйственных операций:

– обработка междурядья;
– перевоз грузов;
– покос травы;
– окучивание картофеля;
– уборка мусора, осенних листьев и снега.

Преимущества:

1. Мощный двигатель: на мотоблок установлен дизельный двигатель WEIMA 186FBE на 9 л.с.
2. Безопасное использование:
– Наличе рычага стоп мотора;
3. Повышенная маневренность: за счет дифференциала пользователю легко разворачивать мотоблок в конце борозды, маневрировать в условиях ограниченного пространства.
4. Комфортная работа: 4 передачи вперед и 2 назад расширяют выбор оптимальной скорости.
5. Многофункциональность: к мотоблоку присоединяют прицеп, активную фрезу, снегоуборщик, плуг, окучник, картофелекопалку.
6. Расширенная комплектация:
– универсальная сцепка СЦ-00010;
– колеса диаметром 6,5х12,00; ** Допускается замена на шины других марок.
– утяжелители колес.

Муфта сцепления- фрикционная, многодисковая, постоянно замкнутая, работающая в масле, с ручным управлением.
Коробка передач- ступенчатая, механическая с постоянным зацеплением шестерен.
Главная передача- конические шестерни со спиральным зубом.
Дифференциал- шестеренчатный конический с принудительной блокировкой
Конечные передачи- одноступенчатые с цилиндрическими прямозубыми шестернями.

Колесная формула 2×2;
Давление воздуха в шинах в зависимости от нагрузки 0,08 – 0,12 МПа.

Управление подачей топлива – рычагом с тросовым приводом;
Управление коробкой перемены передач – рычагами через систему тяг;
Управление блокировкой дифференциала – рычагом через систему тяг;
Управление валом отбора мощности – рычагом на корпусе трансмиссии
Рулевое управление – штанговое, регулируемое по высоте и в горизонтальной плоскости с возможностью переналадки на реверсивное, положение влево или вправо на угол 15°
Тормозная система – агрегат из мотоблока и прицепа (тормоза установлены на прицепе) оборудован тормозами с возможностью торможения агрегата в движении и на стоянке.

Вал отбора мощности:
частота вращения (при номинальной частоте вращения коленчатого вала) – 1200 мин-1

Мощность: 9

Made on
Tilda